C'est avec tristesse que nous apprenons le décès de Maurice Moisset ancien coureur du club de St Pierre du Perray mais aussi du TC Morangis.. Nous garderons de lui sa grande gentillesse..
Le TCM91 présente ses sincères condoléances à sa famille.
Le bureau
dimanche 29 décembre 2013
vendredi 27 décembre 2013
Dimanche 29 Décembre
Voici le parcours de dimanche : http://www.openrunner.com/?id=3141469.
Départ de la gare à l'heure habituelle direction le Déluge,Janvry,les Molières.
Après la côte des Essarts à gauche au rond-point direction Senlisse par la D202.
En haut de la côte de Senlisse,à gauche puis à droite pour un retour par Pecqueuse,Roussigny,Janvry et la Folie Bessin.
Eric.L
Départ de la gare à l'heure habituelle direction le Déluge,Janvry,les Molières.
Après la côte des Essarts à gauche au rond-point direction Senlisse par la D202.
En haut de la côte de Senlisse,à gauche puis à droite pour un retour par Pecqueuse,Roussigny,Janvry et la Folie Bessin.
Eric.L
mardi 24 décembre 2013
jeudi 19 décembre 2013
Entraînement Dimanche 22 Décembre
Voici le parcours de dimanche : http://www.openrunner.com/?id=3128523
C'est une variante du circuit de la semaine dernière avec départ de la gare à la même heure direction le Déluge,descente de Bel Air puis au petit rond-point de la Roncière, à gauche direction Bruyères-le-Châtel,pour rejoindre ensuite Saint-Chéron.
Deuxième changement notable à l'entrée de Saint-Cyr-sous-Dourdan où il faudra tourner à droite pour rejoindre la rue de l'église que longe la Rémarde.
A Bullion,ascension de la côte direction Cernay,puis retour identique à la semaine passée.
C'est une variante du circuit de la semaine dernière avec départ de la gare à la même heure direction le Déluge,descente de Bel Air puis au petit rond-point de la Roncière, à gauche direction Bruyères-le-Châtel,pour rejoindre ensuite Saint-Chéron.
Deuxième changement notable à l'entrée de Saint-Cyr-sous-Dourdan où il faudra tourner à droite pour rejoindre la rue de l'église que longe la Rémarde.
A Bullion,ascension de la côte direction Cernay,puis retour identique à la semaine passée.
Bonjour les z'amis.. Le président vous propose d'engager une équipe de 1 et 2 et une autre de 3 et GS ( 5 coureurs ) sur la prochaine Ronde du Loiret les 24 et 25 mai 2014.. merci de prendre contact avec lui avant la fin décembre pour ceux intéressés ( le club prend en charge les engagements, restera l'hébergement à la charge du coureur ..)
Le bureau
vendredi 13 décembre 2013
INFOS ENTRAINEMENT D’HIVER
L’entrainement d’hiver a pris un bon
départ le dimanche 1er décembre et devrait se terminer le dimanche
23 février. Nous pensons diviser cette période de 3 mois en deux parties, soit
un seul groupe jusqu’à mi-janvier, puis ensuite, nous ferons deux groupes (avec
un départ commun).
Bien évidemment, cela sera fait en fonction du nombre de coureurs, de l’état d’avancement de la préparation, des conditions climatiques etc. Le tout, sur les parcours évolutifs que réalise Eric LEGRAIN.
Profitons-en pour rappeler quelques principes :
- Comptage des coureurs au départ, puis de temps en temps pour contrôle.
- Avoir son kit de réparation en cas de crevaison.
- La voiture part du parking 5 mn après le départ du groupe, pour un éventuel retardataire, que chacun prenne le n° de mobile de Pierrot et Bob pour les prévenir.
- De participer aux relais, deux par deux, même si ce n’est que 50m, dans le but de faire vivre le groupe et de faire tourner tout le monde.
- Chaque coureur doit prévenir lorsqu’il coupe le circuit, s’arrête pour arrêt pipi, crevaison etc. ou s’il rentre chez lui.
- En cas défaillance passagère pour un coureur, il est parfois plus utile de s’accrocher à la voiture 500m dans une bosse et de se refaire la santé plutôt que de se laminer sur plusieurs km pour rentrer.
- Attendre les coureurs, principalement en haut des bosses, signifie poursuivre son effort (par exemple 500m ou +) après la côte, puis faire demi-tour pour aller récupérer le dernier (ou, le cas échéant, plusieurs tours de rondpoint), si chacun le fait, tout le monde est regroupé en 1 km... au lieu de 4km.
- Retour groupé... il y aura assez de thé pour tout le monde !
p/o le Bureau
Did
Bien évidemment, cela sera fait en fonction du nombre de coureurs, de l’état d’avancement de la préparation, des conditions climatiques etc. Le tout, sur les parcours évolutifs que réalise Eric LEGRAIN.
Profitons-en pour rappeler quelques principes :
- Comptage des coureurs au départ, puis de temps en temps pour contrôle.
- Avoir son kit de réparation en cas de crevaison.
- La voiture part du parking 5 mn après le départ du groupe, pour un éventuel retardataire, que chacun prenne le n° de mobile de Pierrot et Bob pour les prévenir.
- De participer aux relais, deux par deux, même si ce n’est que 50m, dans le but de faire vivre le groupe et de faire tourner tout le monde.
- Chaque coureur doit prévenir lorsqu’il coupe le circuit, s’arrête pour arrêt pipi, crevaison etc. ou s’il rentre chez lui.
- La voiture ferme toujours la marche.
- En cas séparation du groupe suite à
une erreur de parcours, il faut s’attendre à la prochaine jonction des
itinéraires. Le 1er groupe arrivé attend l’autre ; donc s’il
n’y a personne en arrivant, c’est qu’il est le 1er.
- En cas d’un 2ème véhicule,
voiture ou moto, il peut être devant pour ouvrir la route et/ou se positionner
à certains carrefours, faire la navette entre devant et derrière.
- En cas de crevaison, incidents
mécaniques, de défaillance, etc. la voiture ramène le coureur dans le pare-chocs
jusqu’au groupe. En revanche, ce n’est pas le groupe collé au pare-chocs pour
rejoindre quelques coureurs..- En cas défaillance passagère pour un coureur, il est parfois plus utile de s’accrocher à la voiture 500m dans une bosse et de se refaire la santé plutôt que de se laminer sur plusieurs km pour rentrer.
- Attendre les coureurs, principalement en haut des bosses, signifie poursuivre son effort (par exemple 500m ou +) après la côte, puis faire demi-tour pour aller récupérer le dernier (ou, le cas échéant, plusieurs tours de rondpoint), si chacun le fait, tout le monde est regroupé en 1 km... au lieu de 4km.
- Retour groupé... il y aura assez de thé pour tout le monde !
p/o le Bureau
Did
Dimanche 15 Décembre
Voici le parcours de la sortie de dimanche : http://www.openrunner.com/?id=3113594
Départ à 9H de la gare direction le Déluge,retour par Janvry et la Folie Bessin.
Le marché de Noël à Janvry devrait être terminé.Si tel n'était pas le cas,retour par la petite route menant au sommet de la côte de Bel Air empruntée il y a 15 jours.
Eric L.
Départ à 9H de la gare direction le Déluge,retour par Janvry et la Folie Bessin.
Le marché de Noël à Janvry devrait être terminé.Si tel n'était pas le cas,retour par la petite route menant au sommet de la côte de Bel Air empruntée il y a 15 jours.
Eric L.
lundi 9 décembre 2013
Résumé en images!!
Joli résumé de cette sortie de dimanche matin en vidéo!!
réalisateur: Romain Blum!
samedi 7 décembre 2013
vendredi 6 décembre 2013
Entraînement Dimanche 8 Décembre
Voici le parcours de dimanche : http://www.openrunner.com/?id=3104355
Même départ que la semaine dernière avec un retour légèrement vallonné par les côtes de Bel Air et la Folie Bessin.75 km environ.
Allure modérée,peloton groupé.
DEPART à 9H pour ne pas rentrer trop tard.
Eric L.
Même départ que la semaine dernière avec un retour légèrement vallonné par les côtes de Bel Air et la Folie Bessin.75 km environ.
Allure modérée,peloton groupé.
DEPART à 9H pour ne pas rentrer trop tard.
Eric L.
mercredi 4 décembre 2013
Le président " Pierrot " demande à tous ses coureurs de 2 ème catégorie ( et ceux montés en cours d'année..) et cadets d'assister samedi à 14 h à Boutigny sur Essonne à la remise de récompenses du challenge des clubs car oui, les 2 ème catégories ont terminé sur la troisième marche du podium et les cadets sur la deuxième..!!
Bravo à eux.
Bravo à eux.
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