Même programme que Dimanche 20 janvier...mais sans la neige !
Et mêmes consignes..
p/o le Bureau
Didier
Même programme que Dimanche 20 janvier...mais sans la neige !
Et mêmes consignes..
p/o le Bureau
Didier
2 parcours au programme pour Dimanche préparés avec soins par Eric Legrain, Alias Ricou141 !, l’un avec 86 km pour le groupe 1 et, le second parcours avec 90 km pour le groupe 2.
Le groupe 1 coupera au km 35 pour rejoindre le km 42 (soit 4 km et 1 la côte du bouc étourdi en moins).
Ainsi le groupe 2 devrait rattraper le Gr1 vers Janvry, (si devant ça se relève après Roussigny)... afin de faire le retour tous ensemble.
Le thé habituel à 12h pour se réchauffer, parking de la gare, le départ est prévu à 9h précise !
Rappel de quelques principes à respecter :
- Comptage des coureurs au départ, puis à la séparation des groupes, puis de temps en temps pour contrôle.
- Chaque coureur doit prévenir lorsqu’il coupe, ou s’arrête, rentre chez lui, arrêt pipi, crevaison, etc.
- Avoir son kit réparation en cas de crevaison.
- La voiture part du parking 5 mn après le départ du groupe, pour un éventuel retardataire, que chacun prenne le n° de mobile de Pierrot pour le prévenir.
- La voiture ferme toujours la marche.
- En cas séparation du groupe suite à une erreur de parcours, il faut s’attendre à la prochaine jonction des itinéraires (le 1er groupe arrivé attend l’autre ; par définition s’il n’y a personne en arrivant, c’est qu’on est le 1er)
- En cas d’un 2ème véhicule, voiture ou moto, il peut être devant pour ouvrir la route et/ou se positionner à certains carrefours, faire la navette entre devant et derrière.
- En cas de crevaison, incidents mécaniques, de défaillance, etc. la voiture ramène dans le pare-chocs le coureur jusqu’au groupe, en revanche pas le groupe dans le pare-chocs pour rejoindre quelques coureurs..
- En cas défaillance passagère pour un coureur, il est parfois plus utile de s’accrocher à la voiture 500m dans une bosse et de se refaire la santé plutôt que de se laminer sur plusieurs km pour rentrer.
- De participer aux relais, deux par deux, même si ce n’est que 50m (afin de faire tourner tout le monde et de brasser davantage..)
- Attendre les coureurs, principalement en haut des bosses, signifie poursuivre son effort (par exemple 500m ou +) après la côte, puis faire demi-tour pour aller récupérer le dernier (ou, le cas échéant, plusieurs tours de rondpoint), si chacun le fait, tout le monde est regroupé en 1 km... au lieu de 4km.
- Les 15-20 derniers km.. curieusement le rythme s’accélère... inutile de tout faire péter.. il y a assez de thé pour tout le monde !
Parcours ci-dessous :
http://www.openrunner.com/index.php?id=2185701
p/o le Bureau
Didier
2 parcours au programme pour Dimanche, l’un avec 82 km pour le groupe 1 et, le second parcours avec 93 km pour le groupe 2.
Le groupe 1 coupera au km 36 pour rejoindre le km 48 (soit 11 km et 1 la côte des émondant en moins).
Ainsi le groupe 2 devrait rattraper le Gr1 vers Briis sous forges, côte de la décharge (si ça se relève devant !)... afin de faire le retour tous ensemble.
Pour prendre le thé à 12h en guise de réconfort sur le parking de la gare, le départ est prévu à 9h précise !
NB : Pour les coureurs en forme et/ou en avance qui sont restés avec le groupe 1 (petit circuit) Dimanche dernier, soyez sympa, venez avec le groupe 2.
Parcours ci-dessous :
http://www.openrunner.com/index.php?id=2177870
(une petite coquille au km 14, ne pas en tenir compte)
p/o le Bureau
Didier
2 parcours au programme pour Dimanche, l’un avec 83 km pour le groupe 1 et, le second parcours avec 89 km pour le groupe 2.
Le groupe 1 coupera au km 33 pour rejoindre le km 42 (soit 6 km et 1 côte de moins).
Ainsi le groupe 2 devrait rattraper le Gr1 entre Vaugrigneuse et Fontenay-les-Briis (hoho !)... afin de faire le retour tous ensemble.
Pour prendre le thé à 12h (ouf !) sur le parking de la gare, le départ est prévu à 9h précise !
Parcours ci-dessous :
http://www.openrunner.com/index.php?id=1375474
p/o le Bureau
Didier